戶外活動遇險情，直升機火線救援；海外旅行出意外，飛行醫(yī)療隊帶你回家鄉(xiāng)；危重病人需要緊急轉(zhuǎn)移，直升機已經(jīng)在醫(yī)院樓頂盤旋……

　　這些在歐美大片中經(jīng)?？吹降膿Q面，今后在我們的生活中，也會越來越普遍。

　　今天，浙醫(yī)二院和中飛醫(yī)療有限公司簽署合作協(xié)議，攜手全國各重要省、市，搭建中國最大的空中急救聯(lián)盟。浙醫(yī)二院院長王建安表示，直升機救援是地面救援的有效補充，“在遇到地面交通癱瘓，救護車頻頻遇堵難以快速急救的情況下，直升機救援可以說是為生命爭分奪秒。”

　　1.市區(qū)居民打“飛的”看病，飛機7分鐘可達

　　急救最怕什么？堵車！

　　“創(chuàng)傷急救有‘黃金1小時、白金10分鐘’之說，偏遠地區(qū)，或者交通癱瘓時，用直升機把病人及時送到有救治能力的醫(yī)院，無疑是最合適的。”浙醫(yī)二院急診科主任張茂教授說，在西方發(fā)達國家，空中急救非常普遍。

　　2003年，他在巴黎的一家醫(yī)院交流學(xué)習(xí)，當(dāng)時這家醫(yī)院每天都有十幾個架次的直升機起飛。他還記得，當(dāng)看到大街小巷的私家車時，他還感慨，果然是發(fā)達國家；而如今，這樣的場景，在中國的很多城市都隨處可見。

　　“城市越來越大，高速路網(wǎng)越來越發(fā)達，交通事件也會增加，如何快速到達傷員，是急救面臨的一個新挑戰(zhàn)。”在張茂看來，在中國空中急救也會成為一個趨勢。

　　美國醫(yī)療研究機構(gòu)“MdeEva”通過對芝加哥和猶他州的研究報告指出，在同樣的資金覆蓋同樣大小的地區(qū)，地面運送一個病人的成本為4475美元，而空中系統(tǒng)為1191美元，同時因救援時間縮短患者的后續(xù)治療費用每人減少8886美元。中飛醫(yī)療有限公司總裁錢嗣維說，直升機的時速在300公里/小時左右，根據(jù)他們前期測算，直升機救援，市區(qū)范圍內(nèi)7分鐘可達。去年，他們成功實施了國內(nèi)第一例高速公路救援。

　　2015年5月2日，陜西西康高速上一位乘客突發(fā)心梗，同車朋友撥打了中飛北方醫(yī)療隊值班電話，接到電話7分后，飛機就抵達距離患者最近的曲江服務(wù)區(qū)上空，患者被迅速送往就近大醫(yī)院急診科，得到及時治療。

　　2.空中醫(yī)療急救圈，2分鐘內(nèi)說飛就飛

　　老百姓可能有疑問，我家小區(qū)不大，路邊也停滿了車，直升機來了停哪里？

　　錢嗣維解釋，直升機可以隨時起飛，隨時降落，對降落的場地要求相對較低，只要有機身1.5倍大的場地就可降落，像學(xué)校操場、廣場等空曠地區(qū)都能降停。“我們也會制定多個預(yù)案，尋找最近的可降落區(qū)域，實在不行，直升機可以懸停。”未來將在浙醫(yī)二院空中急救圈執(zhí)行任務(wù)的主要是法國空客H135直升機，草坪、水泥地，只要坡度不超過3%（約為5.4°），都可以降落。

　　空客是全球最大的直升機制造商，全球70%的醫(yī)療直升機來自空客公司。H135非?？犰?，不僅安裝有“隨時準(zhǔn)備起飛”的成套設(shè)備，從預(yù)熱到起飛只要1分半鐘，而且有夜間目視飛行能力。

　　浙醫(yī)二院濱江院區(qū)馬岳峰副院長介紹，50-80公里范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援，是直升機救援的最佳“適應(yīng)癥”；醫(yī)院之間轉(zhuǎn)運病人，直升機可實現(xiàn)300公里范圍內(nèi)救援任務(wù)。

　　空中醫(yī)療隊接到求助任務(wù)后，A、B兩組分工協(xié)作，包括患者情況進行詢問，判斷確定急救方案，確定飛行方案、降落地點等。確定方案后，飛機將飛往目的地，并根據(jù)病情需要，送往浙醫(yī)二院或者附近有救治能力的急救圈加盟醫(yī)院。

　　目前，除了浙醫(yī)二院之外，浙江省全部的急救中心以及省內(nèi)外30余家醫(yī)院已經(jīng)加盟。

　　3.最強應(yīng)急醫(yī)療團隊，實現(xiàn)空中地面無縫救援

　　王建安院長介紹，早在2005年，浙醫(yī)二院就在省內(nèi)率先建立了“空中120”救治體系，是省內(nèi)唯一具有成功救治經(jīng)驗的“空中120”直升機雙院區(qū)停機坪的醫(yī)院。急救醫(yī)學(xué)是浙醫(yī)二院的傳統(tǒng)優(yōu)勢，急診醫(yī)學(xué)科可以說是中國急診醫(yī)學(xué)發(fā)展基地，承辦全國急診醫(yī)學(xué)領(lǐng)域權(quán)威期刊《中華急診醫(yī)學(xué)雜志》，主辦的英文期刊WorldJournalofEmergencyMedicine，已被SCI收錄。

　　醫(yī)院與創(chuàng)傷救治相關(guān)的包括心臟中心、腦科中心、骨科中心、外科團隊、眼科中心、呼吸內(nèi)科、消化內(nèi)科、燒傷科、口腔外科、麻醉手術(shù)部、耳鼻咽喉科、重癥醫(yī)學(xué)科、護理團隊等在內(nèi)的眾多學(xué)科都是國家臨床重點?？疲⑶医⒊墒斓募痹\醫(yī)學(xué)科主導(dǎo)、多科協(xié)作的院內(nèi)應(yīng)急救治體系。此外，浙二承辦全國急診醫(yī)學(xué)領(lǐng)域權(quán)威期刊《中華急診醫(yī)學(xué)雜志》，主辦的英文期刊WorldJournalofEmergencyMedicine，已被SCI收錄。

　　此次與中飛合作，是希望為老百姓提供從地面到空中全方位立體式的救援服務(wù)。除了醫(yī)院之間的病人轉(zhuǎn)運、高速公路車禍等現(xiàn)場救援之外，還將合作開展危重病人的遠距離運送。

　　以往中國居民在海外碰到意外，想要回國就醫(yī)，多通過民航。但民航需要對機艙進行改造，艙內(nèi)也沒有專業(yè)醫(yī)療設(shè)備；對病情比較嚴(yán)重的，民航也無法承擔(dān)轉(zhuǎn)運任務(wù)。

　　“除了直升機之外，還有一架配備全套ICU設(shè)備的塞斯納獎狀560公務(wù)機，24小時在國內(nèi)待命，用于危重病人的遠距離運動。”錢嗣維告訴記者，這架飛機，相當(dāng)于一間移動的“空中ICU”，醫(yī)護人員在轉(zhuǎn)運途中就可以對病人開展救治。

　　空中急救，因為空間狹小，設(shè)備有限，氣流顛簸等困難，對設(shè)備和人員都有更高的要求。所以，飛機上的使用的是微型化的ICU設(shè)備，包括快速血糖監(jiān)測、監(jiān)護儀、呼吸機、擔(dān)架等。而在飛機上執(zhí)行救援任務(wù)的醫(yī)護人員，也是經(jīng)過層層選拔，并接受嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。“年齡要小于45歲，身高不能超過185cm，體重不能超過85公斤。”王建安院長解釋，

　　“更重要的是，要有穩(wěn)定的心理素質(zhì)、豐富的應(yīng)急經(jīng)驗和過硬的診治技術(shù)。”目前，醫(yī)院已經(jīng)抽選6名醫(yī)生6名護士組建空中醫(yī)療隊。同時30余家加盟醫(yī)院，每家有1名醫(yī)生1名護士參加培訓(xùn)。

　　目前，醫(yī)院解放路院區(qū)停機坪可以滿足國內(nèi)現(xiàn)有最大急救直升機的停載要求，并配置專用升降機，濱江院區(qū)的地面停機坪也已投入使用。急救直升機從將患者轉(zhuǎn)運到醫(yī)院病房大樓樓頂?shù)耐C坪后，通過專用的立體式快速轉(zhuǎn)運通道，患者可以直達手術(shù)室。

　　同時，國際最先進的一站式急診復(fù)蘇單元，省內(nèi)第一臺床邊移動CT，省內(nèi)第一臺術(shù)中磁共振

　　等等先進的武器設(shè)備投入臨床，切切實實為患者的生命爭分奪秒。

　　4.保險、公益基金等直升機醫(yī)療保險將于近期推出

　　直升機救援，速度快，為患者爭取更多時間。普通市民可撥打4008-120-120電話求助。

　　關(guān)于費用，記者了解到，目前一些保險公司已經(jīng)推出“直升機醫(yī)療救援”，個人通過購買商業(yè)保險，繳納較少的費用就可以使用直升機醫(yī)療這種高效醫(yī)療服務(wù)。預(yù)計浙江地區(qū)的保險費用在300元／人，上線后個人可以通過中飛醫(yī)療官網(wǎng)購買。

　　除此之外，老百姓還可通過公益基金申請補助。浙醫(yī)二院將聯(lián)合中飛醫(yī)療以及全國30多家醫(yī)院作為共同發(fā)起人申請成立“飛行醫(yī)療慈善基金會”，救助范圍包括家庭困難的群眾，以及警察、消防戰(zhàn)士、電力維修工人等高危人群。

　　“作為一家147年的百年名院，‘患者與服務(wù)對象至上’的核心價值觀從未變過，與中飛醫(yī)療有限公司強強聯(lián)手，打造中國空中急救體系，從地面到空中，極大提升危重病人的快速搶救能力，為那些病情危重的生命帶來生的希望！”王建安說。