【南非】窄軌蒸汽小火車
這列名字充滿古雅風味的蒸汽火車,早在1928年就開始運營,在“突突”的響聲中,以慵懶的步伐緩緩駛?cè)虢裉?。它噴著蒸汽,從尼克斯納出發(fā),一路經(jīng)過印度洋海岸,穿過懷爾德尼斯鎮(zhèn)綿延而廣闊的沙灘,穿過KaimansBridge大橋,穿過陡峭的海峽,最后來到喬治城?;爻绦枰?個半小時,風景令人嘆為觀止,在EVOMEN看來,人們總是在完成旅行之后,忍不住說一些不虛此行之類的話。
【澳大利亞】“甘”鐵路
充滿傳奇色彩的“甘”字號鐵路,于1877那年開始運營,它從阿德萊德開始,途徑愛麗絲泉,最后到達達爾文。路線的選擇,在雅皮主張小編看來有些不太合理:這條100多年的老鐵路要穿過的地方,包括了一大片容易遭到洪水襲擊的沖積平原,鐵路也確實曾因此屢遭沖毀而停止運營。1980年,澳大利亞建成了一條新的鐵路線,來代替古老的“甘”鐵路。新鐵路同樣穿過遙遠的紅色中心、熾熱的北方和溫和的南方。1982年,老“甘”鐵路推出的歷史舞臺,但是你仍然能去感受一小段。
【加拿大】洛杉磯攀登者
這條鐵路是一次耗時兩天的旅行,也是EVOMEN認為最物有所值的旅行,它沿途穿過落基山脈的加拿大部分,風光非常NB。而且列車只在白天行駛,因此你可以看到每一座炫目的溪谷、每一條驚心動魄的河流、所有翠綠的峽谷和所有閃著光亮的冰川湖。從濱海城市溫哥華出發(fā),將你的臉貼在窗玻璃上,欣賞不列顛哥倫比亞壯麗的山景。接著,當你經(jīng)過賈斯珀、班夫和卡爾加里時,落基山脈的美妙輪廓將在窗外出現(xiàn),最后火車將在艾伯塔進站,接觸漫長的旅程。
【墨西哥】銅谷鐵路
別具特色的銅谷鐵路,全長655公里,沿途穿過36座橋和87條隧道。這條鐵路將墨西哥北部貧瘠的內(nèi)陸山區(qū)和太平洋沿海地區(qū)連接起來,沿途有多種迥然不同的風景,包括陡峭的溪谷山壁、瀑布和沙漠高原。鐵路線上有兩列火車在洛斯莫奇斯和奇瓦瓦之間運行:一列是頭等車,配備餐館、酒吧和可傾斜的座椅:另一列是經(jīng)濟專列,途中站點比較少。
【厄瓜多爾】魔鬼的鼻子
這條鐵路從里奧班巴出發(fā),直奔厄瓜多爾的南方。而其中那個公然藐視死亡的路段名為“魔鬼的鼻子”,從Alausi通向Sibambe。1908年,從Sibambe開始施工修建,人們在安第斯山陡峭的山巖上建成了呈“之”字型的爬升鐵道,讓火車向上行駛1000米,到達海拔2607米的Alausi。有些膽大的人敢在火車下山時,站在平坦的火車頂上,當然這種行為EVOMEN并不建議你嘗試,那時他們的闊邊草帽和隧道頂之間可能也就只有幾厘米的間距。
【秘魯】從庫斯科到普諾
沿著的的喀喀湖的岸邊,從庫斯科到普諾這段10小時的旅程,簡直能把人的骨頭都晃散了。庫斯科坐落在印加古國沉重雄偉的石基上,氣質(zhì)獨特,兼有殖民地和宗教的絢爛風情。的的喀喀湖周圍的高原氣候讓這里的空氣格外清新,燦爛的陽光普照阿爾蒂普拉諾高原,輝映著湖泊里幽深的湖水。
【從俄羅斯到中國】跨西伯利亞大鐵路
經(jīng)典的橫貫西伯利亞的火車旅行從莫斯科的雅羅斯拉夫爾火車站出發(fā),穿過地球表面三分之一的距離,到達符拉迪沃斯托克(海參崴),一個美得讓人心碎的地方。在遼闊的西伯利亞針葉林中,貝加爾湖就好像突然冒出來一樣,火車沿著貝加爾湖的邊緣行過,給人留下難忘的印象??缥鞑麃喆箬F路到蒙古境內(nèi)之后,與跨蒙古大鐵路會合,沿途也從俄羅斯的姜餅屋和大片森林,變成了蒙古高原無窮無盡的草原和藍天。大鐵路通向北京,途中還能看到長城。無論你想在這條路上停留1周、或者像雅皮主張建議的那樣玩滿10周,都將是一段史詩般的旅程。
【意大利】威尼斯辛普朗東方快車
美女們,這一趟火車旅行保證能讓你大開眼界,贊不絕口,從威尼斯一路驚喜到倫敦。辛普朗東方快車的裝飾極盡奢華,從奢侈的餐車到鋼琴酒吧車廂——出發(fā)之前,一定別忘了將你的晚裝和禮服裝進行李箱。窈窕淑女們,穿著當季的大牌時裝上火車是個不錯的選擇,因為這趟火車會經(jīng)過幾座浪漫的城市——維也納、巴黎、布拉格和伊斯坦布爾,而東方快車則會為它們再添加幾分魅力。
【美國】海岸星光列車
縱貫美國西海岸,星光列車在和中國幾大城市??浚何餮艌D、波特蘭和洛杉磯。全程只需要35個小時,穿過3個州:華盛頓州、俄勒岡州和加利福尼亞周?,F(xiàn)代化的便利設(shè)施,如各個檔次的舒適住宿、專門的餐車和帶娛樂項目的休閑室等,讓你在車上的這段時光更加輕松。然而、最激動人心的享受卻在窗外——火車一路穿越巍巍群山,令人頓覺自身渺小,更不用說接下來就是無涯的壯觀海景。
【阿根廷】古老的巴塔哥尼亞快車
它的平均速度只有35公里/小時,這樣說來,所謂“快車”的稱號有點坑爹。更多時候,人們愿意稱它為LaTrochita。這列突突作響的老蒸汽火車從艾斯克爾出發(fā),緩緩行駛到亞科巴奇工程師鎮(zhèn),完成這段402公里的旅途。途中???站,還有9個乘客示意時,才會??康男≌尽哪局栖噹男〈翱谕?,你可以看到智利境內(nèi)的安第斯山脈,它與這段旅途的南端平行,多少減輕了一些乏味感。這段鐵路的狹窄路段只有一米寬,修建日期則可以追溯到1922年。
尚不明確。
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健客價: ¥843供行動困難的殘疾人、病人及年老體弱者作代步工具。
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