對陳靜嫻來說，沒有任何奇跡可言，為實現(xiàn)夢想，她已默默準(zhǔn)備了6年。

　　為了追夢，陳靜嫻2010年赴美留學(xué)時開始零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)飛行；

　　為了攢錢，她一次考取了紐約州律師執(zhí)照并勤奮工作；

　　為了準(zhǔn)備環(huán)飛，她閱讀了大量史料，還到世界各地練習(xí)水上飛行、復(fù)雜天氣飛行；

　　在此期間，身為律師的她還翻譯出版了《美國通用航空法》。

　　“我也沒做什么了不起的事。如果說有點意義，就是希望人們相信，夢想并不遙遠(yuǎn)。”陳靜嫻說。

　　環(huán)球飛行少女陳

　　“我想去看，

　　他所看過的世界，

　　我想經(jīng)歷，

　　他所經(jīng)歷過的人生。”

　　風(fēng)靡全球的成人童話故事，

　　《小王子》的作者，

　　圣·艾克蘇佩里，

　　本身也是一位職業(yè)飛行員。

　　他一生輾轉(zhuǎn)飄零，

　　去過很多國家和地區(qū)，

　　在自己的飛行日志《風(fēng)沙星辰》中，

　　他描繪的廣闊世界，

　　讓四川女孩陳靜嫻神往無比，

　　特別是在外婆去世之后。

　　2010年，

　　陪伴靜嫻長大的外婆去世，

　　她沉浸在無法排解的巨大悲痛中，

　　喝過很多的酒，

　　也看過很多的書，

　　其中就有圣·艾克蘇佩里的，

　　《夜航》和《風(fēng)沙星辰》。

　　也許踏上不一樣的土地，

　　見過更遼闊的星空后，

　　就能從失去至親的痛苦中解脫出來？

　　也許看過更廣袤的風(fēng)景，

　　認(rèn)識更多不一樣的人后，

　　就能擺脫無聊庸常的人生？

　　也就是在那個時候，

　　她開始考慮學(xué)習(xí)飛行，

　　去看一看圣·艾克蘇佩里，

　　曾經(jīng)看過的世界。

　　不是富二代，

　　而是普通白領(lǐng)，

　　也并非航空圈人士，

　　中途還面臨求學(xué)、考試、求職的壓力，

　　從2010年萌生要環(huán)球飛行的想法，

　　到2016年正式成行，

　　靜嫻做了整整6年的準(zhǔn)備。

　　“我能做到的，

　　其他人也能做到。

　　最多是我努力得多一點，

　　堅持得久一點。”

　　2011年，

　　她到紐約學(xué)習(xí)法律。

　　法學(xué)院課業(yè)繁重，

　　準(zhǔn)備紐約律師資格證考試，

　　還得完成本職工作，

　　讓自己的生活保持正常運轉(zhuǎn)。

　　到機場實地調(diào)查，

　　進(jìn)行飛行訓(xùn)練，

　　考飛行執(zhí)照，

　　這些都得在業(yè)余時間，

　　爭分奪秒地進(jìn)行。

　　以至于對全職學(xué)飛的人來說，

　　兩三個月就能完成的訓(xùn)練，

　　她花了兩年的時間，

　　2013年底，

　　她終于拿到了飛行執(zhí)照。

　　陳靜嫻挑戰(zhàn)跳傘

　　很難相信的是，Saki恐高。

　　可即便是恐高也沒讓自己打退堂鼓。

　　為了克服恐高，學(xué)飛之前她先去體驗了跳傘！

　　簽了一堆密密麻麻的生死狀，就去跳了。

　　值得去做的事情，

　　都不容易，

　　不然就都去做了。

　　回想那段艱苦的時光，

　　她反而感謝這個宏大，

　　又看似有點荒謬的夢想，

　　讓她在疲憊、迷茫的時候，

　　重新充滿干勁。

　　“我一直不覺得環(huán)球飛行這件事能很快實現(xiàn)，所以我也沒有一個很緊湊的步驟，我只是抓緊所有能用的時間和可能的機會，一點一點地在積累，但自己也不確定什么時候質(zhì)變會到來。”

　　為了一點渺茫的希望，

　　而奮不顧身，

　　不問前程，

　　執(zhí)著于腳下付出所有努力，

　　最終這一點點希望，

　　就會變成一束點燃夢想的光。

　　2016年，

　　這個質(zhì)變到來。

　　她組建起了，

　　自己的飛行團(tuán)隊。

　　然而好事多磨，

　　原本談好的飛機臨時變卦，

　　被20多家機構(gòu)拒絕后，

　　才又找到愿意出租飛機給她的機構(gòu)，

　　原本談好的商業(yè)贊助也在，

　　最后一刻改變主意，

　　她不得不重新尋找新的贊助支持。

　　2016年8月1日，

　　準(zhǔn)備已久的環(huán)球飛行，

　　終于起飛，

　　到9月27日降落，

　　她和三個隊友一起，

　　穿越了四大洲，15個國家，

　　總共花費十萬多美金，

　　人均不到三萬。

　　陳靜嫻飛行實拍

　　環(huán)球飛行遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有我們想象中的那么簡單，按國際航空協(xié)會規(guī)定，環(huán)球飛行的距離必須超過北回歸線或南回歸線的長度（36787.6千米）。

　　如果說民航客機的飛行高度在十樓，那么陳靜嫻團(tuán)隊駕駛的單引擎小飛機大概只在三樓，由于飛行高度低，速度慢，距離短，不能像民航客機那樣一口氣從美洲飛到亞洲，要采取“跳島”的方式。

　　這就意味著，她要駕駛單引擎小飛機穿越廣袤無人的冰川、海洋、荒山、沙漠，高原等地形區(qū)。整個過程充滿未知的風(fēng)險，起飛之前的準(zhǔn)備也相當(dāng)復(fù)雜繁瑣，任何一個細(xì)節(jié)都不能出錯，稍有不慎，就可能造成危及生命的險情。

　　陳靜嫻環(huán)球飛行路線圖

　　“她已經(jīng)自駕飛機穿越了北美大陸、大西洋、歐洲大陸、北非、中亞和東南亞，途經(jīng)紐約、波士頓、加拿大、格陵蘭、法國、希臘、約旦、冰島、西班牙、希臘、埃及、沙特阿拉伯、巴基斯坦、印度和泰國，成為第一位環(huán)球飛行進(jìn)入中國的女性。”

　　由于資金有限，

　　全程不得不得精打細(xì)算，

　　路線、油量、載重，

　　甚至每到一個地方，

　　都會到認(rèn)識的朋友家借宿。

　　盡管開始環(huán)飛的過程困難重重，但在環(huán)球飛行的過程中所獲得的樂趣卻讓人享受其中。與海天大地身心交融，呼吸太平洋的海風(fēng)，觸摸地中海夜晚的風(fēng)暴，穿越中東沙漠，追趕大西洋的落日。

　　領(lǐng)略埃及的黃金沙漠，

　　和地中海的藍(lán)色夢境。

　　飛過云層，

　　飛過大海。

　　高山、峽谷、河流，

　　感受地球靜靜的轉(zhuǎn)動。

　　夢想之翼，

　　一旦起航，

　　就會帶你去到，

　　別人去不了的地方。

　　看過太平洋的日出。

　　阿拉斯加的流云和冰川。

　　亞利桑那州，

　　五萬年前形成的隕石坑。

　　發(fā)現(xiàn)海邊巖石上，

　　遺世獨立的小房子。

　　水在云上，

　　云在水里。

　　像奔騰的駿馬，

　　像匍匐的山脈，

　　各種各樣的云，

　　氣象萬千。

　　飛行并非一帆風(fēng)順，

　　在領(lǐng)略美景和實現(xiàn)夢想的痛快外，

　　實際上每一次飛行，

　　都會面對各種各樣的危險。

　　有一次飛行遇到暴風(fēng)雨，久久無法降落，油量都快耗完了。如果航油真的用完，發(fā)動機一停，他們就會被暴風(fēng)掀翻，消失在波濤洶涌的太平洋。

　　好在作為機長的靜嫻和隊友們都很展現(xiàn)出極高的自控素質(zhì)，冷靜協(xié)助，各司其職，最后安全降落在跑道上。

　　為什么要飛行？

　　為什么要這么拼？

　　不斷地有人問她這個問題。

　　沉睡不醒的人太多了，

　　你們靠什么來填滿，

　　你們荒蕪的星期天？

　　撒哈拉酷烈的西風(fēng)，

　　蜿蜒的尼羅河，

　　一望無際的冰川與海洋，

　　茂密的叢林，

　　那些景象你都不想去看嗎？

　　在數(shù)千米的高空上俯視人間，

　　人類似乎變成了腳下的浮游生物，

　　而以往的煩惱與糾纏也變得，

　　那么不值得一提。

　　很長一段時間，我的口頭禪是：“浪漫夢想在哪里?。?rdquo;

　　之后一段時間，我開始說：“我走在前往浪漫夢想的路上。”

　　現(xiàn)在我終于可以說：“我實現(xiàn)了自己的浪漫夢想。”

　　昔日的白日夢終被實現(xiàn)，

　　除了俯視人間的超脫外，

　　從一個普通白領(lǐng)到，

　　中國第一個挑戰(zhàn)環(huán)球飛行的女性，

　　想必更重要的是，

　　超越自己，

　　一步一步克服各種困難，

　　完成夢想的自豪感吧。

　　山登絕頂我為峰，

　　人總是要用各種方式，

　　證明自己的力量。

　　而她，正是那個，

　　在星期天醒來的人。

　　在數(shù)千米的高空上，

　　她忘掉失去外婆的悲痛了嗎？

　　或許已經(jīng)不重要。

　　從小外婆就教育她，

　　只有知識和技能才是，

　　人一輩子都不會失去的財富，

　　而她正是謹(jǐn)記外婆的教誨，

　　一步一步地實現(xiàn)了自己的夢想，

　　恐怕這就是對外婆最好的懷念了吧。

　　念念不忘，

　　必有回響。

　　你投生活以夢想，

　　生活必不報你以絕望。