約2000人聚集在月臺(tái)上，目送“仙后座號(hào)”開往北方大地的最后身影。

　　臥鋪特快列車“仙后座”號(hào)將隨著26日北海道新干線的開通停止運(yùn)行，其最后一班下行列車19日下午4點(diǎn)20分從上野站出發(fā)。13號(hào)站臺(tái)上聚集了約2000名鐵道迷。站長(zhǎng)野木肇雄發(fā)出信號(hào)后，向北出發(fā)的銀色車廂旁發(fā)出陣陣“謝謝”的呼聲。

　　據(jù)東日本鐵路公司（JR東日本）稱，這班列車預(yù)計(jì)于20日上午11點(diǎn)15分抵達(dá)札幌。當(dāng)天下午從札幌出發(fā)，作為最后一班上行列車返回。“北斗星”（上野-札幌）和“黃昏特快”（大阪-札幌）也在去年退役。至此，連接本州與北海道的臥鋪特快全部退出列車時(shí)刻表。

　　“仙后座”行駛于東京上野至札幌之間，是1999年投入運(yùn)營(yíng)的全獨(dú)立式臥鋪列車，所有房間內(nèi)均配備廁所和盥洗室。乘車時(shí)，所有房間均提供迎賓茶水，可邊眺望車窗外景色邊在餐車悠閑享用晚餐，或在上等車廂享受自由自在的空間。仙后座號(hào)是日本為數(shù)不多的豪華旅游列車。

　　除了“仙后座”之外，從日本的本州前往北海道還有三種夜行列車可選擇（其中北斗星號(hào)也已停運(yùn)）。

　　夜行急行列車“Hamanasu玫瑰號(hào)”——設(shè)有地毯式臥鋪車廂

　　設(shè)有可以躺平入睡的“地毯式臥鋪”，以及椅背可傾斜的“對(duì)號(hào)座DreamCar”。利用JRPass搭乘此列車從札幌到青森，在青森轉(zhuǎn)乘特急列車或新干線，不需補(bǔ)差價(jià)（B臥鋪除外）就可免費(fèi)前往東京，是節(jié)省旅費(fèi)的妙招。

　　行駛區(qū)間：青森～札幌，每天行駛

　　途經(jīng)車站：青森—函館—長(zhǎng)萬(wàn)部—（伊達(dá)紋別）—東室蘭—（登別）—苫小牧—南千歲—千歲—新札幌—札幌

　　時(shí)刻表：

　　札幌發(fā)→函館到→青森到

　　22：0002：5205：39

　　青森發(fā)→函館到→札幌到

　　22：1800：4406：07

　　臥鋪特急“Hokutosei北斗星號(hào)”——臥鋪種類多樣，設(shè)施齊全

　　每天行駛于東京的上野與札幌之間，運(yùn)行距離達(dá)1200公里，是青函海底隧道開通后首輛連接?xùn)|京與札幌的人氣臥鋪特急列車。從單間臥鋪到開放式臥鋪，種類多樣，受到旅客青睞。餐車和淋浴間等設(shè)備完善，可盡情享受舒適的夜間列車之旅。

　　行駛區(qū)間：上野～札幌，2015年3月1日起停止運(yùn)營(yíng)

　　臥鋪特急“TwilightExpress曙光號(hào)”——日本運(yùn)行距離最長(zhǎng)的臥鋪列車

　　以歐洲東方快車為模型開發(fā)制成的高雅臥鋪列車。從大阪出發(fā)，沿著日本海往充滿日本古風(fēng)情懷的富山、金澤等地奔馳，最后直達(dá)優(yōu)美壯闊的北海道，行駛距離約1500公里，在耗時(shí)約22小時(shí)的行程中可充分享受優(yōu)雅的“列車時(shí)光”。被喻為一生一定要搭乘一次的夢(mèng)幻臥鋪列車。

　　行駛區(qū)間：大阪～札幌，運(yùn)行日期

　　時(shí)刻表：

　　大阪發(fā)→洞爺?shù)?rarr;札幌到

　　11：5007：1809：52

　　札幌發(fā)→洞爺發(fā)→大阪到

　　14：0516：3312：53