1、提前預(yù)定座位

　　越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始提供網(wǎng)上提前預(yù)定座位的服務(wù)了。不管是在你訂票或網(wǎng)上值機(jī)的時(shí)候，提前預(yù)定座位都是搶到最好座位的安全辦法。但是，請(qǐng)記住這項(xiàng)服務(wù)并不保證你真的能拿到這個(gè)座位。

　　航空公司也許會(huì)在起飛前臨時(shí)更換飛機(jī)型號(hào)，所以你選擇的排數(shù)也許會(huì)改變，或甚至不是在你期望中的地方。有時(shí)候航空公司的“電腦系統(tǒng)”也許會(huì)把你的座位分給另一個(gè)人，然后你就只能在機(jī)場(chǎng)值機(jī)時(shí)嘗試著解決這個(gè)問(wèn)題(也許不會(huì)有任何成功的機(jī)會(huì))

　　2、機(jī)艙的前，中，后部

　　這是每個(gè)人自己的選擇，但是在寬體客機(jī)上你通常會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙的前部是最安靜的，它們通常處于飛機(jī)引擎的前面。后面的客艙就會(huì)比這個(gè)部分要吵得多，特別是在飛機(jī)遇到亂流的時(shí)候。當(dāng)然，在一些不那么滿的航班上，你通常都會(huì)在飛機(jī)后部發(fā)現(xiàn)一些足以讓你躺下的空位置們。至于飛機(jī)餐，很難說(shuō)要坐在那個(gè)位置才能保證你有足夠的選擇余地。有的航空公司從前面開(kāi)始發(fā)餐，有的從中間，甚至有的還從最后開(kāi)始。

　　3、走道位，中間位或靠窗位

　　在大多數(shù)情況下，中間位都是最不讓人喜歡的座位，特別是在你坐到了一臺(tái)中間有五個(gè)座位的飛機(jī)的情況下。如果你這么幸運(yùn)拿到了中間位置，你得在每次你要伸展自己或上廁所之類(lèi)的時(shí)候打擾兩位乘客。

　　如果你想不被打擾，那么靠窗位會(huì)是一個(gè)最好的選擇。你還有艙壁可以靠頭，而不是睡在別的乘客的肩膀上。但是要記住，某些飛機(jī)的艙壁可能不是平的而是帶有一些彎曲度，所以你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)肩部空間比其他的座位來(lái)的要少。

　　走道位能讓你隨意走動(dòng)，但是更有可能的是你可能得不時(shí)地為坐在你旁邊的乘客起身。走道位也可能會(huì)被那些路過(guò)或嘗試著擠過(guò)餐車(chē)的乘客給碰到。你在這個(gè)時(shí)候總是能發(fā)現(xiàn)和你同機(jī)的乘客是有多么不為他人著想。

　　臺(tái)灣中華航空波音747-400主客艙的座位圖

　　4、緊急出口位或第一排座位

　　許多的航空公司現(xiàn)在都開(kāi)始對(duì)那些想坐在緊急出口位的乘客收取額外費(fèi)用。另外的一些只有在值機(jī)時(shí)才會(huì)分配這些座位(很明顯的是一些航空公司傾向于將這些座位分給長(zhǎng)得很高的乘客)。緊急出口位確實(shí)有很大的腿部空間，但是它也有一些缺點(diǎn)。比如你不允許在起飛或降落時(shí)把東西放在座位旁或腳邊(就算是書(shū)也不行)。要是碰上頭上的行李柜剛好滿了的話你就只能祈禱遇上一個(gè)好心空乘在起飛降落階段幫你保管這些物品了。

　　同時(shí)，緊急出口位的座位前方也沒(méi)有小電視(大多數(shù)情況)，它們會(huì)被放在扶手里面(就好像放小桌板的那種方式)。座椅寬度通常都因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)而比別的座椅稍窄。而且在你想用小電視或小桌板的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得很別扭。也許這是讓你有更多腿部空間的代價(jià)吧。

　　第一排座位通常都在客艙隔板后面(比如圖中的30排的D/E/F/G/H/J/K座位)這通常都是給帶嬰兒的家庭放置嬰兒床的，所以也可能會(huì)很吵。看起來(lái)前面不會(huì)有任何座位放倒椅背，你可能覺(jué)得會(huì)有額外的腿部空間，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)你根本不能像坐在其他座位一樣伸展你的腳。第一排座位的小桌板也通常放在扶手里面，所以當(dāng)桌子上放著用過(guò)的餐盤(pán)時(shí)你也許會(huì)覺(jué)得有些不方便。

　　另外很重要的一點(diǎn)是在大多數(shù)航班上你會(huì)發(fā)現(xiàn)緊急出口的空間是一些乘客眼中聊天或做伸展活動(dòng)的好地方。因此那個(gè)空間會(huì)很“有人氣”。這一點(diǎn)也適用于那些看起來(lái)有不少腿部空間的第一排靠中座位。那些你所期待的腿部空間很有可能成為客艙的通道，乘客們也許會(huì)利用這些空間去洗手間。

　　5、避開(kāi)洗手間和空中廚房

　　坐在洗手間附近很明顯會(huì)有很多難聞的味道或是附近總擠滿了排隊(duì)上洗手間的人。而且在大多數(shù)飛機(jī)上坐便器每一次沖水的時(shí)候都會(huì)發(fā)出非常大的噪音。你很有可能在連續(xù)不斷聽(tīng)了好幾個(gè)小時(shí)的沖水聲后精神崩潰。在機(jī)艙燈光關(guān)閉時(shí)，試圖入睡的你也很有可能被不斷開(kāi)關(guān)的洗手間內(nèi)的燈光給惹怒。那些坐在第一排座位或緊急出口座位的乘客很有可能被那些等著上洗手間的人逼瘋。

　　坐在機(jī)上廚房旁邊也是一個(gè)爛選擇。你會(huì)發(fā)現(xiàn)旁邊走動(dòng)的人怎么會(huì)比平時(shí)多出很多。而且廚房的門(mén)簾也不總是關(guān)上的，里面的燈光會(huì)像洗手間一樣令人絕望。而且盡管空乘再怎么努力，準(zhǔn)備食物和收拾餐盤(pán)時(shí)總是會(huì)不可避免地發(fā)出一些噪音。

　　6、腿部空間

　　在許多長(zhǎng)途航班里，乘客們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的腿部空間(比如座椅下方)都被IFE(機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng))的控制盒給占據(jù)了一小部分。這種情況正在慢慢被不斷進(jìn)步的新型座椅改變，但是別高興得太早，還是有很多飛機(jī)尚未被改造。

　　7、座椅間距

　　座椅間距指南能讓你知道你可以對(duì)你的腿部空間做出多大的期待。大多數(shù)的長(zhǎng)途航班的經(jīng)濟(jì)艙提供31-32英寸的間距(這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))極少數(shù)的航空公司提供33-35英寸的座椅間距。座椅間距越小意味著航空公司能讓一臺(tái)飛機(jī)擠進(jìn)更多的人，所以別妄想著在這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境下航空公司會(huì)提高座椅間距的標(biāo)準(zhǔn)了。

　　但隨著新的薄型座椅的引入，在座椅間距上也能動(dòng)一點(diǎn)手腳——32英寸的新的薄型座椅能提供近似舊型33英寸座椅的“個(gè)人”空間。(記住數(shù)據(jù)并不可靠)

　　總結(jié)

　　38和47排是緊急出口座位，所以能有額外的腿部空間。但是，就像前文警告過(guò)的一樣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坐在洗手間和空中廚房附近很吵。

　　Skytrax的工作人員(他們幾乎是世界上最頻繁飛行的飛行?？土?一致同意31-34排的A/C/H/K座位是很好的選擇。一方面，你坐在機(jī)艙最安靜的那一端，能夠在到達(dá)目的地后最先下飛機(jī)，而且能在飛機(jī)餐的選擇上有很大余地。又因?yàn)橄词珠g都在后方，所以附近不會(huì)有等候的乘客，也沒(méi)有異味。但另一方面，如果29和30排坐著帶嬰兒的家庭那就有你受的了。(所以準(zhǔn)備一個(gè)很好用的降噪耳機(jī)是很有必要的)盡管空氣循環(huán)系統(tǒng)在不同的機(jī)型和航空公司之間都不同，但我們的工作人員指出，前部座位的空氣質(zhì)量通常都比后部座位的更好。也更少受到機(jī)艙尾部氣溫變化的影響。

　　希望這篇文章能對(duì)你下次坐飛機(jī)的作為選擇帶來(lái)一些幫助，祝你有一次愉快的飛行體驗(yàn)，不管你即將飛向何處。