據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，無論是在架空車道上來來回回，還是水上船塢里穿梭，給人的驚險刺激之感遠遠比不上空中的懸浮纜車。

　　接下來就讓小編為你們盤點一下世界上最讓人驚嘆的十大纜車吧，可不要被嚇到哦。

　　Peak2peak纜車(加拿大，惠斯勒)

　　加拿大惠斯勒的Peak2peak纜車是全世界唯一一架連接兩座山峰的纜車，長達4.4千米。

　　它還擁有兩個世界紀錄。

　　Peak2peak纜車索道塔之間跨度是世界上最長的，有3.03千米，而它的纜車運行距離地面的最高點有436米，也是世界之最。

　　在2008年的開幕儀式上，幾個紅牛隊的運動員從索道的中心位置在纜車上進行定點跳傘。

　　去年，另一個跳傘運動員在同一位置企圖進行非法跳傘活動未遂，他強制打開纜車門被罰款1萬美元(約合人民幣62429元)，后被警方逮捕。

　　旋轉纜車(鐵力士山，瑞士)

　　瑞士鐵力士山的旋轉纜車是世界上第一架采用旋轉車箱的纜車。

　　鐵力士山海拔有3,020米，乘客從山頂坐纜車只需5分鐘便可到達山頂。

　　乘坐鐵力士山的纜車欣賞到的最壯麗的風景便是，在快要到達最高處的時候會途經(jīng)歐洲最大的冰川。

　　在山頂，乘客可以探索冰洞，也可以漫步歐洲最高的吊橋。

　　MiTeleferico(拉巴斯，玻利維亞)

　　MiTeleferico是世界上最高也最長的城際纜車，從拉巴斯的中心位置出發(fā)，一直到拉巴斯上方的艾爾阿魯托地區(qū)。

　　以前，從拉巴斯到艾爾阿魯托需要經(jīng)過一條又長又窄的道路，道路蜿蜒曲折，通常需要緩慢前進。

　　這架纜車長達11千米，耗資2.34億美元(約合人民幣15億)，每小時可運送乘客1.8,000萬人次。此纜車已于2014年正式開通運營。

　　雖然啟動這項纜車工程的初衷是為了方便當?shù)氐纳习嘧?，但是因為乘坐纜車可以觀賞到壯麗的安第斯山脈雪景，也有許多游客慕名而來。

　　休格洛夫山纜車(里約熱內盧，巴西)

　　里約熱內盧的休格洛夫山纜車自1912年開業(yè)以來已經(jīng)有超過3700萬的游客來坐過了。

　　去到休格洛夫山頂?shù)乃鞯缆肪€有兩條，每條都是可以在3分鐘內到達山頂，而且每個纜車都能乘坐65名乘客。

　　許多電視電影都來過休格洛夫山纜車取景。

　　1979年，《007大破太空城》里，詹姆斯?邦德和鑲金牙惡棍的那場纜車頂?shù)拇蚨肪褪窃谶@里拍的。

　　電影《辛普森一家》中有個荷蘭綁架犯交換人質的地點也是在休格洛夫山纜車取景的。

　　除此之外，它還出現(xiàn)在電子游戲“使命召喚：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2”的場景里。

　　瓦諾快車(萊薩爾克，法國)

　　瓦諾快車在2013年的時候曾大肆慶祝它的10周年紀念。這架纜車連接的是法國滑雪勝地萊薩爾克和拉普拉涅。

　　為了慶祝10周年紀念，法國探險家朱利安?米勒(JulienMillot)還曾受邀在兩個相距近600米的纜車之間表演“走鋼絲”。

　　2014年萊薩爾克滑雪場舉辦了一個“空中餐廳”的活動，乘客可以在山頂?shù)睦|車站點待上一晚，品味獨特的山間美食。

　　每個雙層纜車都可以容納200名乘客，1,824米的行程只需要4分鐘。

　　棕櫚泉空中纜車(加利福尼亞州)

　　棕櫚泉的空中纜車有著世界上最大的旋轉纜車箱，于1963年開業(yè)運營，連接柯契拉谷和圣哈辛托山頂。

　　它是世界上的三大旋轉纜車之一，另兩架分別是瑞士的旋轉纜車和南非桌山的旋轉纜車。

　　棕櫚泉空中纜車的項目計劃最先于1935年被提出來，但因第二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭被迫擱置。

　　項目最終于1960年啟動，其中較低的部分還曾動用到直升機。

　　巴拿山纜車(峴港，越南)

　　巴拿山纜車是世界上最長的纜車，全程超過5公里。

　　它于2013年開業(yè)運營，施工零件很多都是從瑞典、瑞士和德國進口的。

　　巴拿山纜車連接著巴拿山腳和旁邊的望月山頂，是世界上最大的纜車站點，甚至可說是一座當?shù)氐臍v史博物館。

　　史坦斯峰纜車(盧塞恩，瑞士)

　　史坦斯峰纜車是世界上第一架無頂纜車。

　　它于2012年開始運營，瑞士郵局還為此發(fā)布了一套紀念郵票。

　　史坦斯峰全程長2,320米，從施坦斯村到史坦斯峰頂。

　　每個纜車箱有上下兩層，可以容納60名乘客，上下各30名。

　　乘坐史坦斯峰的纜車本身就是一件非常有趣、驚險的事情，因為它是世界上最古老的索道建筑，始建于1891年，用的都是木材和鐵之類的材料，纜車里面用的是磨砂玻璃和木板。

　　昆士城的天際線纜車(新西蘭)

　　昆士城的天際線纜車是南半球最陡峭驚險的纜車，連接著昆士城和海拔450米的鮑勃峰頂。

　　纜車工程從1966年開始動工，1967年開始運營，1987年進行了系統(tǒng)升級。

　　從2011年開始，天際線纜車還被用來運送山地車手和他們的山地車，去到鮑勃峰頂?shù)纳降剀嚬珗@，這在新西蘭還是頭一遭。

　　昂坪360纜車(香港)

　　昂坪360纜車長達5.7千米，連接東涌中心和大嶼山的昂坪。大嶼山有天壇大佛和寶蓮禪寺。

　　乘客有兩種選擇，一種是普通的纜車箱，比較便宜;一種是貴一點的，車廂底部是玻璃。

　　2006年9月纜車正式運營之前就迎來了它的第一批乘客，不過卻發(fā)生了一點小意外。

　　試運行期間，兩個纜車箱相撞，而安全系統(tǒng)又陷入癱瘓，致使幾百名志愿者被懸在上空數(shù)小時。