每個國家都有為殘疾人而設(shè)立的特別措施，但是很多殘疾人還是覺得不夠方便，甚少出門。但在丹麥，無論是在公交車、火車還是地鐵等交通工具上，都會經(jīng)?？吹阶喴位蛞揽恐嚦鲂械臍埣踩说纳碛啊?/p>

　　十幾年前，丹麥的公交就有設(shè)立殘疾人的專用輪椅和助力車。如今社會設(shè)施日益完善，丹麥的殘疾人公共措施也是其中的重要項目之一。丹麥法律規(guī)定：凡是2004年2月13日以后注冊的城市公交車，必須至少配備能承載1臺輪椅的位置；路線在100公里以上的遠程公交車，至少設(shè)置能承載2臺輪椅的位置。公交車上必須畫有輪椅停放處的標志，并且至少有一個車門可允許長1.2米、寬0.7米、高1.09米的輪椅進出。另外，輪椅停放處的把手上都設(shè)有"停車按鈕"，方便殘疾人在突發(fā)狀況時，能及時與司機溝通，并能提前報站。停車按鈕的顏色與車內(nèi)的背景成對比色，很容易找到，按鈕的高度不得超過地面1.3米，所以殘疾人能很容易觸碰到。

　　更為人性化的是，公交車還安裝了輪椅升降板，當(dāng)乘坐輪椅或助力車的殘疾人需要乘車時，司機會將車先降到最低處，然后再降下升降板，以方便輪椅自由進出。丹麥的公交車系統(tǒng)由6大交通私營公司掌管，覆蓋丹麥6大地區(qū)。各公交公司都會購買帶有殘疾人配置的公交車。

　　在我國，一般人行道上都有一條凹凸不平，顏色與旁相異的小道，這條是盲人通道。不過很多人都沒有重視，有些商鋪占道經(jīng)營，甚至把盲人通道都占用了，有些道路竟然還在盲人通道上設(shè)置了路障，這對于出行的盲人來說，是一件很受傷的事情。另外，電梯里鏡子是方便輪椅人士獨自進出的，讓他們進出電梯時不用扭頭張望，一般的公共電梯都有設(shè)立。