14日，本網(wǎng)報(bào)道了黑出租購車成本低廉存安全隱患，不少市民也表示曾因乘坐“黑出租”吃過虧。對(duì)此，運(yùn)管部門表示，“黑出租”駕駛員和車輛本身的質(zhì)量、手續(xù)等方面存在諸多隱患，擾亂了道路客運(yùn)市場(chǎng)的正常秩序。自今年1月份開始，煙臺(tái)市交通局運(yùn)管處組織開展了貫穿全年的“暢安2014”專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)包括“黑出租”在內(nèi)的道路客運(yùn)非法營運(yùn)行為進(jìn)行重點(diǎn)整治，目前共查處各類“黑出租”480余輛。

　　部分“黑出租”司機(jī)身患疾病

　　14日下午，在市交通局運(yùn)管處市場(chǎng)管理大隊(duì)辦公室，一名“黑出租”司機(jī)正在接受處理，市場(chǎng)管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)姜超介紹，該司機(jī)被執(zhí)法人員查處時(shí)，竟從車內(nèi)掏出病歷，希望憑此免于處罰。病歷顯示，該司機(jī)患有肝炎，并存在傳染的危險(xiǎn)。根據(jù)該司機(jī)的實(shí)際情況，市場(chǎng)管理大隊(duì)工作人員在錄完口供后，要求其第二天帶病歷復(fù)印件等資料前來接受處理。

　　“很多‘黑出租’駕駛員身體狀況極差，有肝炎、肺結(jié)核、皮膚病等傳染性疾病，給市民身體健康帶來極大威脅。對(duì)于這些司機(jī)，從良心上講我們很同情，但是沒有任何法律規(guī)定這些人身體有病就可以免于法律處罰，所以我們只能依法辦事”，姜超說。

　　據(jù)姜超介紹，以前在查處這類司機(jī)后，對(duì)家庭條件確實(shí)不好的，運(yùn)管處處罰之后都會(huì)通過各種方式對(duì)其進(jìn)行幫助，條件合適的還會(huì)幫忙介紹工作。“法不容情，工作職責(zé)決定了我們必須依法辦事，但是在法律之外，我們會(huì)給予當(dāng)事人力所能及的幫助。”

　　“黑車”車況較差 存安全隱患

　　8月14日晚，運(yùn)管處接市民舉報(bào)，稱一輛“黑出租”在蓬萊碼頭拉了乘客，正趕往長(zhǎng)途汽車總站，預(yù)計(jì)七點(diǎn)半左右到達(dá)。在確認(rèn)當(dāng)事車輛的車型和牌照后，執(zhí)法人員立即趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布控，晚上七點(diǎn)半，該“黑出租”準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，立即被執(zhí)法人員控制，并從車內(nèi)找到了幾沓出租車發(fā)票。

　　司機(jī)謊稱自己是送朋友來長(zhǎng)途車站乘車，但從乘客口中，執(zhí)法人員得知司機(jī)是收了160元路費(fèi)之后才拉他們到此的，面對(duì)事實(shí)，司機(jī)才承認(rèn)了自己非法營運(yùn)的事實(shí)，市運(yùn)管處執(zhí)法人員根據(jù)《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定對(duì)當(dāng)事車輛進(jìn)行了暫扣，并通知司機(jī)第二天到運(yùn)管處接受處理。

　　姜超介紹，大部分“黑出租”車況較差，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，駕駛員素質(zhì)低，有的甚至未經(jīng)過上崗培訓(xùn)，給市民出行帶來嚴(yán)重安全隱患。

　　“黑出租”不買保險(xiǎn) 乘客權(quán)益沒保障

　　“除了部分駕駛員患有疾病以及超員超載，‘黑出租’最突出的危害是乘客權(quán)益得不到保障”，姜超說。

　　“日常工作中，我們經(jīng)常會(huì)收到一些關(guān)于‘黑出租’的投訴，基本都是反映到了目的地后，司機(jī)開始跟乘客亂要價(jià)。對(duì)于這類案件，當(dāng)事乘客無法提供發(fā)票或其他有效證據(jù)，甚至連車的型號(hào)和牌照都說不出來，我們很難查處。”姜超介紹，絕大多數(shù)“黑出租”駕駛員都未購買相應(yīng)的保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，乘客的權(quán)益很難得到保障。

　　擾亂市場(chǎng)秩序 正規(guī)出租不樂意

　　面對(duì)穿梭于大街小巷的“黑出租”，正規(guī)出租車司機(jī)劉欒成顯得有些無奈：“現(xiàn)在被這些‘黑車’弄得，收入越來越?jīng)]法看了”，劉欒成說，“跑‘黑車’成本很低，也不用交份子錢，收入遠(yuǎn)比正規(guī)的出租司機(jī)高得多，現(xiàn)在有些正規(guī)司機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)行去跑‘黑車’了，我們的日子是一天比一天難過。”

　　對(duì)于“黑出租”，大多數(shù)正規(guī)出租司機(jī)表示既氣憤又無奈。“不可否認(rèn)，我們正規(guī)的出租車數(shù)量確實(shí)有點(diǎn)少，但是市民打‘黑車’一味圖快，會(huì)存在很多這樣那樣的安全隱患，所以我覺得，要實(shí)在打不著正規(guī)出租車的話，坐公交車也行，雖然慢點(diǎn)，最起碼安全有保障。”